Управление безопасности дорожного движения (УБДД) МВД Узбекистана пока не намерено внедрять приборы автоматической фото- и видеофиксации нарушений правил парковки, сообщает Sputnik, ссылаясь на источник в ведомстве.
Слухи о появлении подобных приборов появились после начала работ по созданию в Ташкенте компьютеризированной системы управления безопасностью дорожного движения.
Однако, по словам представителя УБДД, это две разные технологические инновации, и ведомство пока сконцентрируется на запуске системы, которая в автоматическом режиме будет фиксировать только два нарушения — проезд на красный свет и нарушение скоростного режима.
"Действительно, сегодня одна из главных проблем столичных улиц — автомобили, владельцы которых останавливаются или паркуются в неположенных местах, тем самым загораживая полосы для движения. Особенно это характерно для центра города, дорог возле столичных рынков и гипермаркетов. Оставленные на проезжей части транспортные средства не только способствуют появлению пробок, но и становятся причинами серьезных ДТП", — отметил он.
Эксперты подсчитали, что средняя пропускная способность полосы дорожного движения в столице — 1500 автомобилей в час. При этом если у обочины припаркованы авто, этот показатель снижается почти на половину, также затрудняется движение на соседних улицах.
Однако, эта проблему, по мнению собеседника, нельзя решить только штрафными санкциями. В городе действительно сложная ситуация с парковками и сейчас важнее решать вопросы по созданию новых стоянок, в том числе многоуровневых. Поэтому сотрудники УБДД работают в тесном контакте со столичным хокимиятом по разгрузке улиц за счет оптимизации имеющихся территорий.
