Сегодня часть этого жилого фонда уже не отвечает современным требованиям: инженерные коммуникации изношены, системы отопления работают менее эффективно, а кровли и подвальные помещения нуждаются в капитальном ремонте. На этом фоне тема реновации вновь оказалась в центре общественного обсуждения.
Однако дискуссия касается не только домов и строительных проектов. Для жителей это вопрос привычной среды. Например махалли, соседских связей, школ, где учатся дети, детских садов, поликлиник, транспортной доступности и уклада жизни, который складывался годами. Поэтому любые опасения граждан по поводу реновации закономерны и заслуживают внимания.
Вместе с тем ключевым остается вопрос не о том, нужна ли реновация, а о том, как провести ее так, чтобы сохранить сложившуюся социальную среду и одновременно сделать город более комфортным, безопасным и современным.
Как отмечает представитель Союза молодых архитекторов Узбекистана Азиз Касимов, при комплексной реновации внимание уделяется не только строительству новых домов, но и развитию территории на десятилетия вперед. Уже на этапе проектирования специалисты оценивают будущую потребность в школах и детских садах, анализируют работу дорожной сети и общественного транспорта, рассчитывают нагрузку на системы водоснабжения, электроснабжения, канализации и теплоснабжения.
По словам эксперта, в Ташкенте такие расчеты проводились как местными, так и зарубежными специалистами. Поэтому, считает он, говорить о том, что реновация неизбежно приведет к чрезмерному уплотнению городской среды, без учета конкретных проектов нельзя. Важна не сама плотность населения, а то, каким образом она регулируется.
На стадии проектирования рассчитываются существующая и максимально допустимая плотность населения, а если предполагается ее увеличение, одновременно предусматриваются развитие социальной инфраструктуры, создание зеленых зон, расширение внутриквартальных дорог, пешеходных пространств и транспортных связей.
Эксперт обращает внимание и на еще один аспект. Для того чтобы городская инфраструктура оставалась удобной и экономически устойчивой, территория должна достигать определенной плотности населения. По его словам, при плотности около 10 тысяч человек на квадратный километр создаются условия для эффективного развития социальной, инженерной и коммерческой инфраструктуры. В результате район становится более привлекательным как с экономической, так и с культурной точки зрения.
В районах, где преобладает одно- и двухэтажная застройка, плотность населения обычно составляет около 5 тысяч человек на квадратный километр. В таких условиях возрастают затраты на инженерные сети, а строительство социальных, торговых и досуговых объектов становится менее рентабельным. Кроме того, жители чаще зависят от центральных районов города, а время ежедневных поездок увеличивается.
Отдельной проблемой остается состояние существующего жилого фонда. Многие дома Ташкента строились по требованиям прошлого века, когда численность населения, количество автомобилей, нагрузка на коммунальные сети и стандарты безопасности существенно отличались от современных.
Особенно это касается домов, построенных в 1950–1970-х годах. Во многих из них инженерные коммуникации значительно изношены, системы отопления отличаются низкой эффективностью, а кровли и подвальные помещения требуют капитального ремонта.
По мнению Азиза Касимова, в такой ситуации важно не оставлять жителей в устаревшем и потенциально небезопасном жилом фонде, а обеспечить им более современные и безопасные условия проживания. При этом развитие общественного транспорта должно учитывать потребности растущего населения и способствовать снижению транспортных заторов.
Одним из наиболее чувствительных вопросов остается сохранение социальной среды.
Безусловно, жители привязаны к своей махалле, соседям, школам и детским садам, с которыми связана их повседневная жизнь. Однако, как отмечает эксперт, реновация не обязательно означает разрушение этих связей. Она может дать возможность сохранить сложившееся сообщество, одновременно повысив качество городской среды.
Именно поэтому проекты предусматривают предоставление жилья в непосредственной близости от прежнего места проживания либо в новых домах, возводимых в рамках того же проекта.
Отдельное внимание уделяется озеленению. Согласно действующим требованиям, не менее 30% территории каждого проекта должно быть отведено под зеленые зоны. Кроме того, развитие города преимущественно в высоту, а не вширь, позволяет высвободить дополнительные открытые пространства.
Это создает возможности для строительства новых школ, районных поликлиник, прогулочных аллей, детских площадок, зон отдыха и других общественных пространств.
Вопросы социальной среды, обеспеченности школами и детскими садами, озеленения и развития транспорта являются частью подготовки проектов реновации и должны учитываться еще на стадии планирования. Поэтому оценивать такие проекты, по мнению специалистов, следует, опираясь на конкретные проектные решения, расчеты, правовые гарантии и практические результаты, а не только на предположения и опасения.
Комментарии