Сегодня UzAuto Motors прилагает все усилия, чтобы заполнить авторынок необходимым количеством автомобилей. В марте-апреле по воздуху было ввезено 656 тонн комплектующих для производства дополнительных 4200 автомобилей для увеличения производства. Это меньше отражается на цифрах и результатах. Ежедневно с конвейеров сходит более 1000 автомобилей, завод работает на полную мощность. Действительно, за первые пять месяцев 2022 года компания превзошла прошлогодние показатели.
По точным данным, в январе-мае 2022 года завод UzAuto Motors выпустила 126 246 автомобилей. Этот показатель на 47% выше, чем в 2021 году. Таким образом, прирост производства по сравнению с прошлым годом составит 40 452 автомобиля.
При этом компания делает все возможное, чтобы произвести как можно больше автомобилей и доставить их в кратчайшие сроки. В частности, оптимизация логистических цепочек позволила сократить время доставки комплектующих из Республики Корея с 45 до 38 дней, а перевалка грузов из Китая по железной дороге на автомобильный транспорт сократила транзит с 55 до 20 дней. Также достигнуты договоренности с поставщиками более 30 недостающих комплектующих. В результате принятых мер поставка запасных частей для автомобилей Lacetti и Damas увеличена с 6000 до 8000 единиц. В результате производство автомобилей Lacetti/Cobalt на заводе в Асаке достигло 19 200 единиц в месяц, а производство автомобилей Damas/Labo на Хорезмском заводе достигло 9 000 единиц в месяц.
В отличие от автомобилестроения нашей страны, из-за нехватки автомобильных комплектующих в мире, японский автопроизводитель Toyota Motor приостановил работу 16 конвейеров на 10 заводах, выпускающих свои самые массовые модели. В результате в июне будет выпущено 850 000 автомобилей из 100 000, что меньше запланированного объема производства. Американская компания Ford продолжает выпускать без остановки производства, без специального оборудования, необходимого для использования автомобиля. Решение избежать убытков привело к скоплению на парковках 7000 пикапов Ford F150.
Из приведенных выше примеров видно, что каждый автопроизводитель пытается решить проблему нехватки полупроводников исходя из ситуации. В то время, как одни компании решают остановить производство, другие вынуждены выпускать автомобили без определенного оборудования.
На правах рекламы
